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《汽车变速器结构流程换挡,用于汽车变速器,壳体,电磁阀,控制汽车变速器,》

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[1-BG194991]  汽车变速器五/倒档选换档机构的锁紧装置

[技术摘要]一种汽车变速器五/倒档选换档机构的锁紧装置属于汽车机械工程领域。主要包括:倒档拨杆组件、五档拨叉轴、倒档拨叉轴、选换档拨头、五/倒档拨块,锁止板,锁止块,扭簧,支承销,垫圈,弹性销,支承销穿过垫圈将锁止板铆接在倒档拨杆组件上,铆接点在旋转中心点处,锁止板可绕旋转中心旋转,锁止块套在五档拨叉轴上并由弹性销固定,扭簧套在倒档拨叉轴上,扭簧的一个弹簧脚卡在倒档拨杆组件上的一个小孔内,扭簧的另一个弹簧脚钻在锁止板上的一个对应小孔内。本发明的锁紧装置不需变更原产品中的零件即可实现改进,变速器在运输途中或在整车安装时不会由于变速器倒置或受到反向的强力撞击而使倒档惰轮进入倒档位置从而发生乱档现象。

[2-BG194991]  用于可手动或自动换挡的汽车变速器的控制装置

[技术摘要]本发明涉及用于可自动和手动换挡的汽车变速器的控制装置,它具有一个用于置入至少前进挡位(D)、空挡位(N)、倒车挡位(R)、停车挡位(P)和一个手动换挡位置(M)的挡杆(2),其中可在手动换挡位置(M)上操作第一瞬时开关和第二瞬时开关(3a,3c),为控制变速器,通过位置传感器(5)和控制线路(6)给控制器(7)发出相应信号,以便手动挂入高速挡和低速挡,并可以确定位置传感器和/或属于位置传感器的控制线路失效。该控制装置的改进在于,控制装置(1)在线路技术方面是如此设计的,即至少在挡杆的倒车挡位或停车挡位中,可检查所有位置传感器并可确定一个位置传感器和/或一条控制线路的失效。

[3-BG194991]  载货汽车变速器动力储备极限设计法

[技术摘要]本方法适用于三轴式载货汽车变速器设计、制造,是确定变速器前进档传动比的一种新方法。主要解决载货汽车平路跑得快,陡坡上得去的问题,以满足中国西部地区高原陡坡道路与正在大力建设的一、二级公路及高速公路两种路况的运输要求。一、具体方法:将变速器前进档作适当分工,最低档作为动力储备档,以备爬陡坡时用,传动比和级差取最大极限值,其余各档级差按匹配发动机功率特性最大值确定,保证高速档性能不变。二、选用参数和变速器特征:1、最高档与最低档传动比的比值,五档变速器取8.50~8.80,六档变速器取9.40~9.70。2、最低档与相邻档级差取1.80~1.90。

[4-BG194991]  汽车变速器同步器结合齿环制作工艺

[技术摘要]一种汽车变速器同步器结合齿环(同步锥)制作工艺,将坯料进行辗环处理后,先在挤压机上采用精密模具进行花键齿及齿端面锁止角一次冷挤压成形,再在挤压机上采用精密模具进行倒锥齿冷挤压成形。本发明中结合齿环(同步锥)齿部不需要再进行切削加工,既节省材料,又节省加工费用,花键齿齿端面锁止角和倒锥齿成形均在挤压机上瞬间完成,效率高、成本低,不破坏金属流线,材料综合机械性能有所提高,产品性能好,质量稳定,能满足高档轿车的使用要求。

[5-BG194991]  汽车变速器自动换挡装置的操纵装置和操纵方法

[技术摘要] 一种用于汽车变速器自动换挡装置的操纵装置和操纵方法,由司机通过选择器启动变速器换挡,这种换挡方式阻止产生不允许的发动机转速,并且只有通过存储的换挡曲线特性图才可能重新换挡。

[6-BG194991]  五速全同步汽车变速器

[技术摘要] 本发明属于轻型汽车变速器的改进,由壳件及一轴、二轴、中间轴、倒档、操纵机构等六个总成组成。壳体总成内的五个前进档和一个倒档均为滑块式同步器结构,用相应的拨叉操纵,各档齿轮副均为斜齿啮合,它与现有技术相比,由于采用了滑块式同步器结构,使得其结构简单紧凑,体积小重量轻,承载能力大,噪音小,操纵灵活可靠,易于装配,通用性好,即节省油耗又能提高发动机使用寿命,其设计先进,合理。

[7-BG194991]  汽车变速器箱体用减振合金

[技术摘要] 本发明的汽车变速器箱体用铝、锌基减振合金是一种制造变速器箱体的新合金材料。采用铝锌基减振合金取代原来的铸铁或普通铸造铝合金制造变速器的箱体,明显地降低变速器的噪声,提高箱体使用性能。该减振合金材料适用于制造轻型、微型载重汽车和各种类型乘用车的变速器箱体。还可用来制造仪器仪表的壳体。

[8-BG194991]  汽车变速器的换档装置(气动式换档伺服装置)

[技术摘要] 本发明涉及一种主要用于汽车齿轮变速器的换档装置(10)。在换档装置(10)内的控制杆(20)可在活塞杆(22)内沿轴向移动并通过换档杠杆系统(6、8、16、18)与换档杆(4)配合作用。在活塞杆(22)上装一两侧可加入压力介质的活塞(114),以及活塞杆(22)与用于齿轮变速器换档的机构(24、26、28、32)配合工作。当控制杆(20)在活塞杆(22)内轴向移动时,可通过操纵活塞(92、94)操纵控制阀(100、102、106、108)。通过换档杆(4)和换档杠杆系统(6、8、16、18)施加在控制杆(20)上的换档力,经活塞杆(22)按比例传给用于齿轮变速器换档的机构(24、26、28、32)。在这种情况下此换档装置的两侧输出不同大小的换档力,因此,汽车变速器的不同的变速器档位可以用不同的换档力接合。不同的换档力由不同的阀特征线获得,而阀特征线的不同是由于操纵活塞(92、94)的活塞面积大小不同和/或由于活塞(114)的两个对置表面几何尺寸的不同造成的。

[9-BG194991]  汽车变速器外部变速的变速杆支承

[技术摘要] 变速杆(3)支承在球窝关节上,球窝关节部分被一塑料制的支承套(8)围绕。一种经济的允许作维护工作以及可避免将振动传给变速杆(3)的支承(2)可采取下列措施获得,即,变速杆(3)通过支承套(8)支承在一个与发动机机体或变速器壳(1)刚性连接的关节球(7)上,其中支承套(8)通过减振元件(18、19)与外环(17)相连。变速杆(3)借助于一轮毂(24)可摆动地在此外环的圆周面上导引。

[10-BG194991]  摩擦离合器、汽车变速器、动力分配装置和动力传递装置

[技术摘要] 一种可减小滑动状态下的磨损的摩擦离合器以及使用它的汽车的自动变速器、汽车的无级变速器、汽车的动力分配装置和自动双轮车的动力传递装置,采用将一对离合构件用多个滚柱隔开沿径向相对配置的结构,各滚柱的转动轴相对于离合构件的回转轴形成的角度大于10°而小于20°,各滚柱的转动轴相对于包含离合构件的回转轴在内的平面形成的角度大于25°而小于90°,由此可始终保持稳定的摩擦力,并减少磨损。

[11-BG194991]  汽车变速器的换档操纵机构

[技术摘要]本发明涉及汽车变速器的一种换档操纵机构,它包括一根变速杆(3)和一个用来把变速运动传递到汽车变速器的运动学系统(4~9),其中该变速杆可在一个用来选择自动变速器档位的自动换档通道中和可在一个用于变速器档位的手工换高速档和换低速档的按序换档通道中进行运动。本发明的特征为,换档操纵机构(1)具有三个并列的、最好大致相互平行布置的运动区(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ),而且每两个相邻的运动区(Ⅰ、Ⅱ和/或Ⅱ、Ⅲ)配置了不同的功能。

[12-BG194991]  汽车变速器用的换档装置

[技术摘要]本发明涉及用于汽车变速器(30)的具有伺服助力装置(10)的换档装置(11,40),其具有用于选择和转换变速器(30)的档级的中间件。一个换档轴(26,44)通过杠杆(28)嵌接在变速器(30)的换档滑轨(32)中并且通过杠杆(24)与助力装置(10)的活塞杆(22)连接。助力装置(10)还具有一控制杆(20)。助力装置(10)的控制杆(20)直接与换档用的中间件(4,46,48,60,62,64,66)连接。

[13-BG194991]  汽车变速器用的换档装置

[技术摘要]本发明涉及一种用于汽车变速器(30)的具有伺服助力装置(10)的换档装置(11,40)。一压缩空气用的储气器(14)与助力装置(10)连接。在储气器(14)与助力装置(10)之间设置一减压装置(34,52,70,76,78),以便*输送的压缩空气。

[14-BG194991]  汽车变速器用的换档装置

[技术摘要]本发明公开一种用于汽车变速器(30)的具有伺服助力装置(10)的换档装置(11,40)。换档杆(4,6,16)与杠杆(18)连接,杠杆(18)与助力装置(10)的控制杆(20)连接并且换档轴(26,44)借助杠杆(28)嵌接在变速器(30)的换档滑轨(32)中。在永久地安装在变速器壳体上的换档装置(40)中设置一中心换档轴(44),它可以由司机操作的换档杆(4,6,16)操作使之转动以便手动换档力传给助力装置(10)的起动杆杠(18)和将手动换档力传给变速器(30)的换档滑轨(32)。中心换档轴(44)同样可以由换档杆(4,6,16)操作使之移动以便选择待换档的换档滑轨(32)。由助力装置(10)提供的换档力可以传给轴向固定地设置在换档装置(40)中的一个空心轴(52),空心轴(52)围绕中心换档轴(44)并且可与中心换档轴(44)一起扭转以便变换换档滑轨(32)。

[15-BG194991]  用于操作汽车变速器电-气动换挡单元的换挡缸的方法

[技术摘要]本发明涉及一种用于操作汽车变速器电-气动换挡单元的换挡缸(1)的方法,包括一个主变速器或者分组变速器或者在空档位置和/或终端位置上定位的其他换挡部件,在该方法的框架内,在换挡单元的一个换挡阶段前,将换挡缸(1)预加注到低于定位释放力的压力,由此降低换挡时间。

[16-BG194991]  汽车变速器节能装置

[技术摘要]汽车变速器节能装置,解决车辆本身的惯性能量不能得到充分利用,浪费能源的问题;汽车变速器节能装置,主体内环与主体外环之间安装单向滑块,主体外环与连接体连接,凸缘半轴通过渐开线花键安装在连接体上,在主体外环上装有锁环式惯性同步器,拨叉与光轴相连,光轴与衔铁相连,压铸铝盖连接在压铸铝壳上,压铸铝盖型腔内装有电磁线圈和衔铁。本发明创造的优点:(1)节能率在8%以上;(2)降低了发动机和变速器的磨损,提高了车辆的使用寿命;(3)延长了发动机和变速器等的机油、齿轮油的更换周期,降低了养护成本:(4)有部分自动档功能,换档时不用踩离合,操控简捷方便,降低了劳动强度。

17-BG194991 复合式汽车变速器

18-BG194991 基于Web技术的汽车变速器齿轮传动系统的设计方法

19-BG194991 汽车变速器尤其固定在发动机上的前轴变速器的换气装置

20-BG194991 汽车变速器油冷却器

21-BG194991 汽车变速器选换档操纵装置
:

22-BG194991 微型汽车变速器换档操纵装置

23-BG194991 汽车变速器

24-BG194991 汽车变速器的轴支架结构

25-BG194991 一种基于ECU控制汽车变速器的防盗方法

26-BG194991 利用发动机扭矩减小控制减轻汽车变速器换档冲击的方法

27-BG194991 汽车变速器齿轮结合齿倒锥成形模具
0

28-BG194991 用于将换挡指令机械无连接地传递给一个自动的汽车变速器的换档装置
7

29-BG194991 汽车变速器档位感应装置
5

30-BG194991 用于向汽车变速器传递换挡指令的换挡装置
5

31-BG194991 混合动力汽车变速器处于空档的扭矩管理方法

32-BG194991 混合动力汽车变速器换档期间的电机扭矩控制方法
2

33-BG194991 混合动力汽车变速器换档过程的发动机扭矩控制方法
8

34-BG194991 汽车变速器电控自动换档控制装置
5

35-BG194991 用于尤其是汽车变速器控制器的传感器
2

36-BG194991 汽车变速器电磁阀接插件
6

37-BG194991 一种汽车变速器选换档油缸总成
6

38-BG194991 汽车变速器的高速动力损失试验方法
2

39-BG194991 汽车变速器
6

40-BG194991 汽车变速器换挡装置的传动关节,其制造方法和换挡装置
41-BG194991 一种减小汽车变速器齿轮变形的热处理工艺
42-BG194991 多档组合式副箱三中间轴汽车变速器
43-BG194991 多档组合式三中间轴汽车变速器
44-BG194991 汽车变速器的变速控制台
45-BG194991 汽车变速器接合齿轮整体倒锥成形模具
46-BG194991 汽车变速器齿圈辗压制坯法
47-BG194991 汽车变速器锥毂辗压制坯法
48-BG194991 一种汽车变速器副箱同步器
49-BG194991 一种汽车变速器换档减振减噪结构
50-BG194991 一种汽车变速器安装托架
51-BG194991 一种汽车变速器P挡执行机构
52-BG194991 高节能汽车变速器的新装置
53-BG194991 液压式汽车变速器静扭试验台
54-BG194991 汽车变速器
55-BG194991 汽车变速器档位开关
56-BG194991 微型汽车变速器换挡操纵装置
57-BG194991 三轴两心六速汽车变速器
58-BG194991 汽车变速器主轴凸缘
59-BG194991 一种汽车变速器的五倒挡直接操纵机构
60-BG194991 五速全同步汽车变速器
61-BG194991 汽车变速器磨合试验台
62-BG194991 六速全同步汽车变速器
63-BG194991 一种汽车变速器
64-BG194991 汽车变速器后置式取力器
65-BG194991 汽车变速器自动操纵机
66-BG194991 逆式六速全同步汽车变速器
67-BG194991 汽车变速器
68-BG194991 汽车变速器
69-BG194991 一种轻型汽车变速器
70-BG194991 一种汽车变速器
71-BG194991 汽车变速器远距离操纵机构
72-BG194991 机械式五速全同步汽车变速器
73-BG194991 一种带有超速挡的汽车变速器
74-BG194991 带电气按键开关的汽车变速器换档杆
75-BG194991 一种汽车变速器自动换档执行机构
76-BG194991 多级汽车变速器
77-BG194991 汽车变速器拆装升降机
78-BG194991 短二轴多档汽车变速器
79-BG194991 一种双中间轴汽车变速器
80-BG194991 一种汽车变速器
81-BG194991 一种汽车变速器
82-BG194991 一种双中间轴十挡汽车变速器
83-BG194991 汽车变速器节能装置
84-BG194991 滑移式汽车变速器吊架
85-BG194991 双中间轴交叉组合结构汽车变速器
86-BG194991 汽车变速器检测试验装置
87-BG194991 汽车变速器选换档操纵机构
88-BG194991 汽车变速器选档换档操纵机构
89-BG194991 重型汽车变速器换档软轴操纵机构
90-BG194991 汽车变速器检测用液压油流量计
91-BG194991 汽车变速器加载实验台
92-BG194991 一种新型汽车变速器
93-BG194991 一档、倒档加强型中型汽车变速器
94-BG194991 轻型汽车变速器
95-BG194991 汽车变速器斜齿圆柱齿轮滑动换档装置
96-BG194991 重型汽车变速器
97-BG194991 汽车变速器五档从动齿轮装置
98-BG194991 汽车变速器安装*
99-BG194991 汽车变速器的换档杆连接装置
100-BG194991 汽车变速器
101-BG194991 汽车变速器
102-BG194991 汽车变速器的同步装置
103-BG194991 汽车变速器
104-BG194991 汽车变速器提前换挡助力器
105-BG194991 一种机械三轴式汽车变速器直接挡换挡机构
106-BG194991 一种汽车变速器换挡机构
107-BG194991 主副箱结构的双中间轴十二档汽车变速器
108-BG194991 汽车变速器双锥同步环装置
109-BG194991 汽车变速器气动换档装置
110-BG194991 汽车变速器用平衡力选挡操纵装置
111-BG194991 汽车变速器换挡执行机构
112-BG194991 一种汽车变速器同步器齿轮
113-BG194991 汽车变速器后壳体
114-BG194991 汽车变速器自动换挡装置
115-BG194991 用于汽车变速器的行星齿轮差速器
116-BG194991 一种汽车变速器振动分析试验装置
117-BG194991 汽车变速器前壳体
118-BG194991 一种汽车变速器操纵机构
119-BG194991 一种汽车变速器叉轴的定位装置
120-BG194991 汽车变速器后悬置减震支架总成
121-BG194991 一种汽车变速器换挡机构的防卡滞互锁装置
122-BG194991 一种汽车变速器P挡执行机构
123-BG194991 一种汽车变速器副箱同步器
124-BG194991 基于闭式功率流的汽车变速器试验装置
125-BG194991 一种汽车变速器
126-BG194991 汽车变速器软轴操纵器总成
127-BG194991 弧齿圆柱齿轮副传动的汽车变速器
128-BG194991 用于汽车变速器换挡的选择装置
129-BG194991 用于重型汽车变速器的换挡装置
130-BG194991 用于汽车变速器换挡的换挡装置
131-BG194991 汽车变速器轴承的选配及寿命评定方法
132-BG194991 汽车变速器的换档装置
133-BG194991 汽车变速器的换档装置
134-BG194991 主副箱副轴非对称布置的汽车变速器
135-BG194991 一种汽车变速器
136-BG194991 用于汽车变速器的传动元件和机械的耦合装置及换档机构
137-BG194991 重型汽车变速器
138-BG194991 一种汽车变速器
139-BG194991 汽车变速器偏值速比分配方法
140-BG194991 用于汽车变速器的驻车锁止装置
141-BG194991 汽车变速器的操纵装置
142-BG194991 汽车变速器的换档装置
143-BG194991 尤其用于汽车变速器的包括换档滑杆的换档装置
144-BG194991 用于汽车变速器的伺服支持装置
145-BG194991 汽车变速器的换档装置
146-BG194991 汽车变速器操纵杆
147-BG194991 一种六挡汽车变速器换挡机构
148-BG194991 汽车变速器磨合试验台
149-BG194991 带主、副箱的轻型汽车变速器
150-BG194991 一种带主、副箱的轻型汽车变速器
151-BG194991 汽车变速器用的换档杆装置
152-BG194991 汽车变速器的换挡装置
153-BG194991 一种汽车变速器安装支架
154-BG194991 汽车变速器换挡机构异型组件的制造方法
155-BG194991 汽车变速器同步滑套辗压制坯法
156-BG194991 汽车变速器倒档齿轮制造工艺
157-BG194991 汽车变速器六档直接选档结构
158-BG194991 一种汽车变速器的传动路线
159-BG194991 带主、副箱的中型汽车变速器
160-BG194991 汽车变速器拨叉疲劳寿命测试方法
161-BG194991 汽车变速器的具有锁定装置的换挡装置
162-BG194991 汽车变速器拨叉疲劳寿命试验测试装置
163-BG194991 三轴式单箱倍挡汽车变速器
164-BG194991 汽车变速器顶盖总成
165-BG194991 一种液压混合动力汽车变速器
166-BG194991 一种混合动力汽车变速器
167-BG194991 用于汽车变速器试验的位姿可调整台架
168-BG194991 用于汽车变速器的装配单元
169-BG194991 用于操纵拉杆的连接装置以及带有这种连接装置的汽车变速器
170-BG194991 用于制造汽车变速器输出支架的工装夹具
171-BG194991 用于汽车变速器的润滑系统
172-BG194991 汽车变速器行星传动副变速器行星机构总成辅助支承结构
173-BG194991 汽车变速器换档执行机构
174-BG194991 直操六速汽车变速器选档结构
175-BG194991 校准汽车变速器中的位置传感器的方法
176-BG194991 新型汽车变速器
177-BG194991 汽车变速器齿轮激光焊缝闭合方法
178-BG194991 一种汽车变速器副箱气路操纵机构
179-BG194991 汽车变速器驱动盘毂精锻件成型制作方法
180-BG194991 汽车变速器齿轮热处理后的焊接工艺
181-BG194991 汽车变速器
182-BG194991 重型汽车变速器
183-BG194991 一种汽车变速器
184-BG194991 新型四档汽车变速器
185-BG194991 汽车变速器
186-BG194991 一种重型汽车变速器
187-BG194991 一种汽车变速器
188-BG194991 一种汽车变速器
189-BG194991 汽车变速器
190-BG194991 新型五档汽车变速器
191-BG194991 组合式重型汽车变速器
192-BG194991 汽车变速器的倒档锁止装置
193-BG194991 小中心距多档汽车变速器
194-BG194991 一种汽车变速器档位感应装置
195-BG194991 手动档汽车变速器操纵装置
196-BG194991 一种汽车变速器
197-BG194991 六速单中间轴全同步器汽车变速器
198-BG194991 汽车变速器起吊装置
199-BG194991 一种高档卡车、越野车用汽车变速器
200-BG194991 一种六前速手动汽车变速器
201-BG194991 多档组合式副箱三中间轴汽车变速器
202-BG194991 多档组合式三中间轴汽车变速器
203-BG194991 汽车变速器齿轮结合齿倒锥成形模具
204-BG194991 汽车变速器排气塞
205-BG194991 汽车变速器的排气塞
206-BG194991 汽车变速器试验台自动换档机械手
207-BG194991 载货汽车变速器副箱高低挡变换控制装置
208-BG194991 机械式汽车变速器的变档杆结构
209-BG194991 汽车变速器前箱体
210-BG194991 双中间轴汽车变速器
211-BG194991 汽车变速器副箱顶盖自锁装置
212-BG194991 汽车变速器倒档轴锁止装置
213-BG194991 汽车变速器中间轴后轴承止推装置
214-BG194991 汽车变速器副变速器中间轴传动装置
215-BG194991 汽车变速器顶盖双H操纵机构
216-BG194991 汽车变速器操纵机构
217-BG194991 汽车变速器取力器输入轴锁止装置
218-BG194991 一种汽车变速器换挡机构
219-BG194991 一种汽车变速器
220-BG194991 带双超速档的汽车变速器传动装置
221-BG194991 汽车变速器
222-BG194991 汽车变速器机械式倒档齿轮装置
223-BG194991 汽车变速器操纵装置
224-BG194991 汽车变速器双锥面式同步器装置
225-BG194991 一种汽车变速器的选换档执行机构阀体
226-BG194991 一种轴套定位二轴总成的汽车变速器
227-BG194991 一种改进的双中间轴汽车变速器壳体
228-BG194991 一种16档双中间轴汽车变速器
229-BG194991 汽车变速器用副箱多锥面同步器
230-BG194991 汽车变速器电控电动换档控制装置
231-BG194991 副箱斜齿双中间轴汽车变速器
232-BG194991 多档机械式双中间轴汽车变速器
233-BG194991 一种汽车变速器轴承
234-BG194991 汽车变速器拉板式换档操纵机构
235-BG194991 带浮动同步器的十二档汽车变速器
236-BG194991 带浮动同步器的主副箱双中间轴汽车变速器
237-BG194991 双中间轴汽车变速器
238-BG194991 汽车变速器换档装置
239-BG194991 六档单箱单中间轴汽车变速器
240-BG194991 汽车变速器油冷器和空调的一体化冷凝器
241-BG194991 汽车变速器倒挡制动装置
242-BG194991 汽车变速器
243-BG194991 汽车变速器三锥同步器
244-BG194991 汽车变速器五档止推垫片
245-BG194991 一种混合动力汽车变速器上的空档传感器安装结构
246-BG194991 复合式汽车变速器
247-BG194991 汽车变速器节能装置
248-BG194991 一种电动汽车变速器与差速器组合一体的传动装置
249-BG194991 一种汽车变速器常开式通气装置
250-BG194991 汽车变速器磨合装置
251-BG194991 一种汽车变速器
252-BG194991 汽车变速器双叉轴式操纵机构
253-BG194991 汽车变速器的同步器
254-BG194991 一种主副箱联体结构汽车变速器
255-BG194991 主副箱联体结构汽车变速器壳体
256-BG194991 汽车变速器倒挡锁止装置
257-BG194991 汽车变速器节能装置
258-BG194991 一种控制汽车变速器油位高度的装置
259-BG194991 主副箱结构的双中间轴汽车变速器
260-BG194991 汽车变速器的增压式中间位置气缸
261-BG194991 六挡汽车变速器
262-BG194991 一种汽车变速器
263-BG194991 一种承载能力大的汽车变速器
264-BG194991 一种选挡清晰的汽车变速器
265-BG194991 汽车变速器换档同步器减震降噪装置
266-BG194991 一种低成本汽车变速器
267-BG194991 一种换挡灵活轻便的汽车变速器
268-BG194991 汽车变速器挂档防锁止装置
269-BG194991 汽车变速器可调操纵杆
270-BG194991 一种汽车变速器单杆操纵机构
271-BG194991 主副箱副轴非对称布置的汽车变速器
272-BG194991 新型汽车变速器选档限位装置
273-BG194991 汽车变速器操纵机构
274-BG194991 一种汽车变速器的换挡装置
275-BG194991 一种短行程布置的汽车变速器同步器
276-BG194991 汽车变速器输入I轴后轴承止推装置
277-BG194991 一种汽车变速器换挡互锁装置
278-BG194991 带主副箱的轻型汽车变速器
279-BG194991 汽车变速器输出轴与传动轴之间的密封连接结构
280-BG194991 带主副箱的中型汽车变速器
281-BG194991 汽车变速器倒挡锁止机构
282-BG194991 一种汽车变速器换挡装置
283-BG194991 小中心距多挡位双中间轴汽车变速器
284-BG194991 一种汽车变速器换挡自锁装置
285-BG194991 汽车变速器操纵杆
286-BG194991 一种带主、副箱的轻型汽车变速器
287-BG194991 一种汽车变速器悬置机构
288-BG194991 汽车变速器选、换档摇臂联接装置
289-BG194991 一种汽车变速器
290-BG194991 一种液压混合动力汽车变速器
291-BG194991 一种承载能力大的轻型汽车变速器
292-BG194991 汽车变速器变速杆手柄防滑装置
293-BG194991 六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构
294-BG194991 一种汽车变速器气缸
295-BG194991 汽车变速器单轴四拨叉控制装置
296-BG194991 小中心距多挡位全同步双中间轴汽车变速器
297-BG194991 一种带主、副箱的中型汽车变速器
298-BG194991 带主、副箱的中型汽车变速器
299-BG194991 用于汽车变速器的发动机支架
300-BG194991 汽车变速器
301-BG194991 用于制造汽车变速器输出支架的工装夹具
302-BG194991 带主、副箱的轻型汽车变速器
303-BG194991 轻型六档汽车变速器
304-BG194991 十档重型汽车变速器
305-BG194991 新型汽车变速器轴向间隙调整机构
306-BG194991 汽车变速器用的离合器控制装置
307-BG194991 载重汽车变速器的软轴操纵装置
308-BG194991 带副箱多重自锁机构的双中间轴汽车变速器
309-BG194991 汽车变速器用副箱双锥面锁环式惯性同步器
310-BG194991 主副箱交叉组合结构的双中间轴汽车变速器
311-BG194991 一种汽车变速器
312-BG194991 一种单中间轴多挡汽车变速器
313-BG194991 六挡中重型汽车变速器
314-BG194991 汽车变速器分离起吊装置
315-BG194991 混合动力汽车变速器壳体
316-BG194991 汽车变速器动力输入转向器
317-BG194991 承载能力大的轻型汽车变速器
318-BG194991 一种带取力机构的汽车变速器延伸箱
319-BG194991 汽车变速器同步滑套毛坯辗压成型模
320-BG194991 汽车变速器碳-碳摩擦片
321-BG194991 选换挡轻便灵活的汽车变速器
322-BG194991 重型载货汽车变速器润滑用油泵总成
323-BG194991 汽车变速器拆装翻转架
324-BG194991 新型汽车变速器换挡杆座结构
325-BG194991 汽车变速器支架双料孔成型装置
326-BG194991 带主、副箱的中型汽车变速器
327-BG194991 用于汽车变速器试验的位姿可调整台架
328-BG194991 汽车变速器润滑导油装置
329-BG194991 一种汽车变速器通气阀的防漏油结构
330-BG194991 可自动调整位姿的汽车变速器通用试验台架
331-BG194991 一种汽车变速器操纵机构
332-BG194991 三轴式单箱倍挡汽车变速器
333-BG194991 一种汽车变速器操纵机构
334-BG194991 汽车变速器支承软垫
335-BG194991 一种汽车变速器换挡拨叉
336-BG194991 一种手柄带护罩的汽车变速器选换挡操纵机构
337-BG194991 一种用于汽车变速器的离合器执行机构
338-BG194991 一种汽车变速器副箱同步器
339-BG194991 一种汽车变速器齿轮润滑结构
340-BG194991 汽车变速器操纵手柄
341-BG194991 一种汽车变速器换挡限位机构
342-BG194991 汽车变速器前支架用油管总成
343-BG194991 汽车变速器顶盖总成
344-BG194991 一种汽车变速器的油泵布置结构
345-BG194991 一种汽车变速器的拨叉定位机构
346-BG194991 汽车变速器接合齿轮整体倒锥成形模具
347-BG194991 扭簧及具有该扭簧的汽车变速器用互锁板连接结构
348-BG194991 一种汽车变速器的导油结构
349-BG194991 一种汽车变速器换挡机构的防卡滞结构
350-BG194991 汽车变速器用电磁阀驱动电路
351-BG194991 汽车变速器中壳体
352-BG194991 用于汽车变速器的自锁机构
353-BG194991 一种汽车变速器
354-BG194991 汽车变速器驱动盘毂冷挤压模具
355-BG194991 汽车变速器驱动盘毂热锻模具
356-BG194991 汽车变速器行星传动副变速器行星机构总成辅助支承结构

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